subaru星のファミキャン日記

うめ　です

前回　無事に点灯したものの　ちょっとだけ息継ぎする　ノーススター２０００



分解してどこが調子悪いのか調べてみます

グローブ　ベンチレーター　ベイルを外して

マントルを除去（もったいない）



ヒートガードは、溝にはまってるだけなので　ずらせば　外れます



ヒートガードを外すと　センターにボルトがありますので　それを緩めて外します



ここは、そこそこ錆びてました



ミキシングチューブが外れます



だいぶ身軽になりました

燃料がまだ残ってるので　よくシェイクして排出

ゴミは、出てきませんでした

もしかしたら、燃料の吸い込み口にゴミでも引っかかってるかなと思ったのですが

そうではないようです



それでは、ジェネレーターを外します



こんな感じにバラせました



あれ？まだ中にスプリングらしきものが残ってますね

コレ、最初引っぱても出てこなかったので　取れないものだと思ってました

スプリングやロッド？に薄っすらとタールのようなものが付着してます

いつものように　ガスコンロで焼いちゃいました（あまり焼き過ぎると真っ赤になるので程々の所にしておきました）

ジェネレーターもガスコンロで焼いて　オキバサミで持ち上げたら　コロンとあのバネが外れて出てきました

タールのようなもので固着していたようですね





ニードルは、特に変形もありませんでした

元通りに組み立てて　再度　点灯確認です

ここで、ある考えが浮かびました

ノーススターのマントルってチューブ型でちょっと変わってますよね

汎用品も出てないし　値段もそこそこしますよね

ここで、新しいマントルを装着して　まだ調子が戻らなかったら　マントルが無駄になっちゃいます

そこで、ものは試しです



これ使います

シーアンカーのマントルです　お値段１枚　６０円程度

これなら、痛くもかゆくもありません

５００CP用ですから　それなりの容積はあると思いますので　

ノーススターの燃料噴射量は受け止められるんじゃないかと思いました



早速装着



そして、空焼き



点灯させてみると　意外と普通についちゃいました

息継ぎも起こりません

どうやら、直ったようです

１時間ほど　点灯させましたが　問題なく使えました

後にこのマントルのことが　よにやんさんの　ノーススター　ケロ化計画に　役立つとは

ノーススター2000、禁断のケロ化！～序章、塗装編～

このマントルのままキャンプに持って行きましたが全く問題ありませんでた

ただ、正規の使い方ではありませんので　真似する方は、自己責任でお願いします

最後までお付き合いありがとうございました


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